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Gran Turismo 7 est l’un des titres PS5 les plus attendus, mais nous allons devoir attendre encore un peu avant de pouvoir prendre le volant. GT7 arrive également à un moment crucial, dans la foulée d’une réinvention du Real Driving Simulator de Sony.

Avec Gran Turismo Sport, le développeur Polyphony Digital s’est concentré sur la création d’un environnement propice à l’épanouissement des courses de simulation de compétition, ce qui était tout à fait différent de l’expérience «voiture-PG» fortement solo qui a fait remarquer la franchise en premier lieu.

Cependant, le directeur de la série Kazunori Yamauchi a confirmé que Gran Turismo 7 représentera un retour à la forme, à certains égards, pour l’aliment de base de la course sim. Le nouveau jeu cherche à fusionner la suite complète de fonctionnalités multijoueurs et esports de GT Sport avec la boucle de gameplay profonde et gratifiante des titres précédents, à laquelle les fans de longue date s’attendent.

Voilà déjà suffisamment d’informations pour piquer notre intérêt pour le prochain Gran Turismo. Additionnez le tout, et il y a beaucoup d’attention sur GT7, pour de nombreuses raisons. Voici tout ce que nous savons jusqu’à présent sur le prochain Gran Turismo.

Date de sortie de Gran Turismo 7

Gran Turismo 7 sortira officiellement sur PS5 et PS4 le 4 mars 2022. La date a été officialisée via un article du blog PlayStation qui coïncidait avec la sortie d’une toute nouvelle bande-annonce détaillée.

Les fans espéraient une sortie en 2021, mais le jeu a été repoussé à 2022, selon une interview avec le président-directeur général de Sony Interactive Entertainment, Jim Ryan, à GQ UK. À l’origine, nous avons entendu parler de GT7 dans une bande-annonce lors de l’événement de révélation des jeux PS5 de Sony le 11 juin 2020.

La date de sortie de 2022 ne devrait pas être trop surprenante pour les fans de longue date. Cette série n’a jamais lancé de nouveau jeu aux côtés d’une nouvelle plate-forme PlayStation auparavant. Gran Turismo 3: A-Spec a raté le lancement de la PS2 de près d’un an en Amérique du Nord, tandis que Gran Turismo 5 et Gran Turismo Sport ont chuté au milieu des cycles de vie de la PS3 et de la PS4, respectivement.

L’autre fait à garder à l’esprit est que Polyphony Digital est un studio qui aime prendre son temps. GT5 a traversé l’ensemble de 2009, jusqu’en novembre 2010. Même alors, il a été encore retardé du début à la fin novembre, car le jeu a raté sa date de production de quelques jours seulement.

Next Level a ensuite supprimé le message (qui, heureusement, est toujours conservé grâce à TheSixthAxis), puis a proposé une explication sur son propre site Web, soulignant que le message avait été « mal interprété par les médias » et «[did] ne reflètent aucune information » sur le jeu ou son lancement.

Fait intéressant, l’excuse de Next Level pour le message controversé était que le «département de conception graphique de l’entreprise a utilisé le faux logo qui est diffusé [sic] sur Internet.” Le seul problème avec cette suggestion était que ni les fans ni les journalistes n’étaient en mesure de localiser ce logo en ligne, n’importe où – indiquant qu’il s’agissait soit de la vraie affaire, soit que Next Level a créé le logo lui-même. Depuis que le logo officiel GT7 a été révélé dans le cadre de la première bande-annonce, nous savons que le logo de Next Level a été fabriqué.

Techniquement, il y a encore une chance extérieure que GT7 soit préparé pour les dernières étapes de la fenêtre de lancement de la PS5. Une publication Instagram de la même bande-annonce que nous avons vue au cours de l’été, accompagnée de la légende d’un emoji de minuterie, a semblé renouveler la foi des fans que le titre émergerait plus tôt que tard.

Cependant, il faut imaginer que si Polyphony Digital préparait ce jeu à atterrir à une vague proximité du lancement de la PS5, cela en aurait fait autant allusion dans la bande-annonce. Hélas, aucun délai approximatif, et encore moins une mention de “2021”, n’a été fourni à l’époque ou depuis – nous indiquant que l’ETA de GT7 est toujours en évolution. Cependant, étant donné l’histoire de ce studio de décalage des dates de sortie et des retards, rien de tout cela n’est très surprenant.

Jeu de Gran Turismo 7

Mis à part la date de sortie de GT7, la plus grande question concernant le prochain Gran Turismo est assez simple : de quel type de jeu s’agira-t-il ?

Polyphony a réécrit le scénario avec GT Sport, en se concentrant sur la construction d’un calendrier d’événements et d’une compétition mondiale sanctionnée par la FIA : l’organisme qui régit le sport automobile international. Il a également réduit le nombre de voitures dans le jeu, omis le réglage et la personnalisation (à part un éditeur de livrée robuste) et n’a ajouté qu’un catalogue plus traditionnel d’événements solo dans une mise à jour post-sortie. De plus, aucun circuit Gran Turismo classique, comme Trial Mountain ou Seattle Circuit, n’a jamais fait son chemin vers GT Sport.

Cela ne semble certainement pas être le cas de GT7. Avant le début de la bande-annonce de révélation présentée dans le cadre de l’événement axé sur les jeux PS5 de juin, Yamauchi a confirmé que les fans de longue date de la franchise peuvent s’attendre à un mode campagne traditionnel dans le nouveau titre, avec une interface de style carte du monde qui n’a pas été vu depuis GT4.

En regardant de plus près, nous pouvons voir des icônes pour un atelier de tuning, un atelier d’entretien GT Auto et un concessionnaire de voitures d’occasion, cimentant la structure classique de Gran Turismo. Fait intéressant, ces premières captures d’écran nous renseignent sur une nouvelle conseillère, nommée Sarah, dont le travail sera vraisemblablement de vous montrer les ficelles du métier.

Même avant l’annonce de GT7, nous obtenions lentement une image de plus en plus claire de ce à quoi pourrait ressembler l’avenir de Gran Turismo, grâce à Yamauchi lui-même. Dans une interview avec GTPlanet, Yamauchi a déclaré qu’il croyait “le prochain titre qui [Polyphony is] va créer sera une combinaison du passé, du présent et du futur – une forme complète de Gran Turismo.

“Je ne joue normalement pas aux éditions précédentes de Gran Turismo”, a poursuivi Yamauchi dans l’interview. «Mais depuis que j’ai commencé à faire les tournées mondiales, les joueurs, ce sont tous des jeunes gars mais ils amènent tous GT2 ou GT3 avec eux – comme, quel âge aviez-vous lorsque ce jeu est sorti !? J’ai donc eu plus d’occasions de les jouer récemment, et c’est surprenant à quel point j’ai oublié !

Yamauchi a finalement ajouté qu’en dirigeant les événements du World Tour de GT Sport – des compétitions où se réunissent les meilleurs joueurs de Gran Turismo au monde – il a appris “des conseils et des astuces sur les choses que nous devrions nous assurer de faire à l’avenir de la série”.

À en juger par la bande-annonce de GT7, la nouvelle entrée vise à récompenser les joueurs de longue date qui ont des souvenirs nostalgiques de ces premiers titres. Trial Mountain figure en bonne place dans les premières images que nous avons vues du jeu, avec un tour à bord montrant de tout nouveaux paysages rappelant El Capitan, un autre circuit original très apprécié, ainsi qu’un tracé reprofilé.

Il est clair que le deuxième secteur serré de Trial Mountain a été élargi lors du passage à la PS5, et les lignes droites arrière et avant semblent être plus longues à en juger par la carte des pistes. Plus particulièrement, le légendaire dernier virage du parcours, où les joueurs ambitieux se lançaient souvent dans les cieux pour tenter un dépassement à la dernière seconde, a été complètement transformé en une chicane plus serrée et plus lente.

L’apparition surprise de Trial Mountain dans la remorque GT7 n’était pas entièrement sans avertissement. En décembre 2017, quelques semaines seulement après la sortie de GT Sport, Yamauchi a déclaré à GTPlanet que le studio avait travaillé dur pour convertir le circuit fictif préféré des fans Deep Forest dans l’environnement GT Sport.

“Nous travaillons déjà sur Deep Forest”, a déclaré Yamauchi à GTPlanet. « Nous avons en fait les données de Deep Forest qui fonctionnent sur Gran Turismo Sport, mais cela pose quelques problèmes. Le problème que nous avons eu avec certaines des pistes les plus anciennes des précédents jeux Gran Turismo était l’échelle qui était décalée à certains endroits. La taille des arbres est très grande, ou la largeur des bordures, etc. Il y avait des bordures plus larges que les voitures ! Si nous voulons intégrer cela dans la qualité de GT Sport maintenant, il y a beaucoup de choses que nous devons repenser, et ce n’est pas si facile.

Pourtant, des lueurs de l’histoire de Gran Turismo se font encore sentir autour de GT Sport, en particulier dans le mode GT League, où apparaît un morceau mémorable de Gran Turismo 2.

Les performances de Gran Turismo 7

Gran Turismo a longtemps été considéré comme une vitrine technique pour le matériel de Sony, remontant à la PlayStation originale. Si l’histoire est un guide, les critiques se tourneront probablement vers GT7 pour déterminer de quoi la prochaine console de salon de Sony est vraiment capable lorsqu’elle est entièrement optimisée et poussée au maximum.

Bien qu’il s’agisse peut-être plus d’un objectif ultime que d’un objectif immédiatement réalisable, Yamauchi a exprimé son intérêt à augmenter la fréquence d’images du gameplay jusqu’à 240 images par seconde en février tout en parlant avec les médias australiens, selon GTPlanet.

C’est quatre fois la norme de 60 ips que les titres de console modernes s’efforcent d’atteindre, et GT Sport fonctionne actuellement. Peut-être que GT7 atterrira quelque part aux alentours de 120 ips, mais même ainsi, ce serait encore beaucoup plus fluide que tout autre titre de console à ce jour, et conforme aux attentes des joueurs qui préfèrent jouer sur des PC haut de gamme.

Polyphony a expérimenté des fréquences d’images et des résolutions ultra-élevées dans le passé, en faisant la démonstration d’une version 8K 120 ips de GT Sport fonctionnant sur un écran Sony de 440 pouces lors de l’International Broadcast Equipment Exhibition en novembre 2018.

Bien que les fréquences d’images et les résolutions ne soient finalement pas confirmées, la bande-annonce GT7 que nous avons vue lors de l’événement de juin de Sony nous a indiqué comment le lancer de rayons serait incorporé dans le jeu.

Un clip d’une Porsche 917 assis à l’intérieur d’une remorque de transport avec un intérieur en miroir montrait la lumière se reflétant sur d’autres surfaces réfléchissantes, tandis qu’une scène d’un conducteur à l’intérieur d’une Porsche 911 GT1 Strassenversion montrait le casque du conducteur reflété dans le rétroviseur. Ces deux éléments sont des signes révélateurs du lancer de rayons au travail.

Perspectives Gran Turismo 7

Le début de la prochaine génération de consoles sera une période charnière pour Gran Turismo. Bien qu’il s’agisse d’un simulateur de course plutôt spécialisé, il s’agit d’une série qui a été un énorme soutien de famille pour Sony. GT1 et GT2 ont été les premier et troisième jeux PlayStation originaux les plus vendus au monde, tandis que GT3 et GT4 se classent au deuxième et troisième rang des ventes sur PS2.

Les jeux de course n’ont peut-être pas le même attrait qu’avant, mais Gran Turismo reste l’une des marques les plus prestigieuses de PlayStation, et une qui pourrait aider à générer un grand nombre de ventes de PS5 – si Sony peut frapper pendant que le fer est chaud , C’est.

Cependant, il faudra peut-être un certain temps avant d’en savoir plus sur GT7. Après tout, Polyphony n’est pas connu pour être le studio le plus communicatif au monde.